托輥性能特點：（1）密封組件數量5件，組件數量較多，誤差累計影響托輥的各項性能指標。（2）在安裝時，由于密封組件是過盈配合，所留密封間隙不能完全打開，增加旋轉阻力。（3）污染物積存區(qū)2處，由于不能有效的控制污染物的進入，因此在托輥組裝過程中軸承座腔體及迷宮密封中需充滿鋰基潤滑脂，增大了托輥的旋轉阻力，也造成了浪費，平均旋轉阻力為2N。（4）該密封結構形式并不能有效的控制污染物進入密封系統內部，在迷宮密封和罩蓋之間設置較大的污染物積存區(qū)雖然可以在一定時間內控制一定量的污染物，讓其隨托輥的旋轉產生的離心力積存在此處，不至于污染軸承的潤滑系統，但是較長時間的時候后，污染物的積存逐漸增多，勢必導致托輥的旋轉阻力上升及污染軸承的密封系統。（5）筒皮材料Q235無法達到耐磨要求，是使用過程中最易損的部件，平均使用壽命3萬小時。（6）防水性能差，浸水試驗結果進水量為200克。通過對現有托輥性能、結構、組件的研究、分析與設計開發(fā)，為了能夠徹底降低托輥旋轉阻力、提升托輥壽命，同時為長距離帶式輸送機的研發(fā)奠定基礎，設計開發(fā)了新型托輥。